Vellesan College 4

School: Vellesan College
Klas: 2hvb
Naam docent: p.dekker
Groepsleden: 2 (laura gravemaker en esther de boer)
Projectgroep: Vellesan College 4
Thema: Milieu en ruimte
Projectnaam: eco duct tunnel

In de toekomst groeit onze bevolking nog steeds en komt er steeds meer druk op de natuur en de dieren, alles wordt opgeofferd aan de economie en de mensen die moeten wonen en werken. Wij vinden dat de dieren en natuur vergeten worden, we hebben dus iets ontwikkeld voor een gebied, het is een proef gebied en als het werkt kan het in veel meer gebieden waar de druk hoog is toegepast worden.
Het is een bos waaronder grote ondergrondse wegen zijn aangelegd , de ingang bestaat maar uit een paar wegen. Het is dus een in/uitgang aan noord,oost, zuid en west kant. De tunnel zit 4 meter onder het bos en is verstevigd met een dikke laag beton. Dieren zullen hierdoor geen last hebben van uitlaatgassen, auto’s en ze zullen ook geen geluidsoverlast hebben. Boven de tunnel zit een groot natuurgebied .Onder het gebied bevindt zich een heel groot wegen netwerk.Wegen zijn aan elkaar verbonden onder de grond. In de tunnel bevinden zich die met een trap naar boven gaan en uitkomen in het bos. Er zijn lampen om de tunnel en het gehele wegen netwerk te verlichten tot u de tunnel uit rijdt. Energie wordt opgewekt door de wind die de hoge bomen opvangen. Er zitten kleine windmolentjes van ongeveer 50 centimeter op zowat elke tak van de hoogste bomen, die worden gedraaid door de harde wind (hoge bomen vangen veel wind) en dat wekt weer energie op. Die energie wordt weer omgezet in elektriciteit voor de tunnel.
Bovengrondse wegen worden opgeofferd voor bebouwing van steden zo hoeven in de toekomst geen natuurgebieden of bv het groene hart meer opgeofferd te worden maar richt je bestaande geofferde grond opnieuw in.
Behalve auto rijbanen zijn er spoorwegen en waterwegen in de tunnel. Die rijden op dezelfde energie zoals in de tunnel verwekt wordt. Water voor waterwegen wordt toegevoerd door flexibele waterleidingen die via het natuurlijke wortelstelsel van de bomen lopen. Er moet tol betaald worden maar je kan kiezen voor gratis toegang door voor de waterweg te kiezen, dit vervoer is trager omdat het afhankelijk is van de groene energie. De kosten van de ondergrondse tunnels worden terug verdiend door het verkopen van energie, of van de windbomen of van de wegen zelf, door de wegen te voorzien van energie sensoren zal door de wrijving van de banden (de ronddraaiende wielen) energie gemaakt worden. We denken zelfs aan enorme loopbanden als weg, dus sporen in de weg waar de auto in rijdt en energie opwekt door weerstand van de sporen, het gaat om lichte weerstand